如何解決調節閥被卡堵的問(wèn)題呢?下面，遠大閥門(mén)工作人員就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)吧!

　　據遠大閥門(mén)工作人員了解，調節閥是執行器的主要類(lèi)型，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。控制閥一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力，控制閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種。

　　在現代工廠(chǎng)自動(dòng)化控制系統中，控制閥作為自動(dòng)調節系統的終端執行裝置，接受控制信號實(shí)現對化工流程的調節。它的動(dòng)作靈敏度直接關(guān)系著(zhù)調節系統的質(zhì)量。據現場(chǎng)實(shí)際統計有70%左右的故障出自控制閥。因此，遠大閥門(mén)工作人員認為在日常維護中總結分析影響控制閥安全運行的因素及其對策。

　　要知道，控制閥經(jīng)常出現的問(wèn)題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或控制閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動(dòng)作大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。

　　遠大閥門(mén)工作人員認為想要處理其實(shí)也不難，可迅速開(kāi)、關(guān)副線(xiàn)或控制閥，讓臟物從副線(xiàn)或控制閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動(dòng)功率反復上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。

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